Как усилить задние рессоры на УАЗ Буханка: эффективные способы
В свободный доступ попали фото прототипа модернизированного шасси для рамного внедорожника УАЗ Патриот. На снимках, опубликованных телеграм-каналом «Русский автомобиль» , видно пружинную зависимую заднюю подвеску. Это принципиальное отличие относительно серийного Патриота, у которого задний мост подвешен на листовых рессорах.
Многие владельцы УАЗ «Буханка» через некоторое время после начала езды на данном транспортном средстве задумываются об улучшении его технических средств путем тюнинга. Специально с этой целью выполняется так называемое усиление , которое можно выполнить как комплексно, так и по отдельности для разных элементов машины. Для улучшения «Буханки» необходимо усилить кузовные панели , используя приварку качественных ребер жесткости, которые устанавливаются непосредственно под шумоизоляционные элементы, а также обшивку салона. Кроме того, можно улучшить качество сварки деталей.
Подножка УАЗ 452 задняя неподвижная (нового образца) / 451А-8405102
Обладая значительным запасом проходимости, все автомобили семейства УАЗ не только максимально используют возможности перемещения по сложным трассам, но также перевозят самые разнообразные грузы и рабочих. Но даже тот значительный дорожный просвет, который заложен в автомобили конструктивно, не позволяет машине безопасно перемещаться по бездорожью. В такой ситуации рекомендуется проведение определенного тюнинга УАЗ Несмотря на кажущуюся простоту, выполнение этой операции следует проводить со знанием дела, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля в дальнейшем. Прежде чем приступать к проведению работ, необходимо ознакомиться с конструктивными особенностями ходовой части автомобиля и возможными вариантами тюнинга. Каждое из колес установлено на четырех полуэллиптических рессорах.
